Η ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΔΙΑ… ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΕΒΕΖΑ

Γράφει ο Παναγιώτης Ε. Τριανταφύλλης
Για την εύρυθμη λειτουργία του Ολυμπιακού Αμφιλοχίας, ο τότε Πρόεδρος του συλλόγου Χρήστος Σωτηρίου προμηθεύονταν αθλητικό υλικό από την Αθήνα και αποκλειστικά από τα καταστήματα αθλητικών ειδών της εποχής: «Τζανετή -Μαρόπουλου».
Οι μετακινήσεις τοπικά στους εκτός έδρας αγώνες πραγματοποιούνταν με τα φορτηγά των Αμφιλοχιωτών αυτοκινητιστών Νικολάου Γαιτανά και Σπύρου Τσικνιά και τους ποδοσφαιριστές στις καρότσες.
Η μετάβαση όμως στην Πρέβεζα γίνονταν μέσω θαλάσσης, με το καΐκι «Άγιος Νικόλαος» ή όπως ήταν πιο γνωστό «βενζίνα», του καπετάν Βαγγέλη Στρωμάτσα από τη Βόνιτσα, που το πρακτόρευε στην Αμφιλοχία ο Δημήτριος Φίλης (Χλής). Εκτελούσε τακτική συγκοινωνία με Βόνιτσα και Πρέβεζα, μεταφέροντας επιβάτες, εφόδια και τρόφιμα (ιδίως μαναβική). Αναχωρούσε από την Αμφιλοχία στις πέντε η ώρα το πρωί και μέσω Βόνιτσας έφτανε στην Πρέβεζα στις δέκα. Από την Πρέβεζα αναχωρούσε στις δώδεκα και έφτανε στην Αμφιλοχία στις πέντε το απόγευμα.
Άνοιξη του 1947. Ιστορική φωτογραφία από την αναχώρηση με καΐκι του Ολυμπιακού Αμφιλοχίας για την Πρέβεζα, που θα αγωνιστεί με την τοπική Ένωση.

Διακρίνονται μεταξύ άλλων οι ποδοσφαιριστές: Ιωάννης ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ, Στυλιανός ΔΗΜΑΔΗΣ, Βελισσάριος ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ, Λάκης ΚΟΥΚΗΣ, Κων/νος ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ, Νίκος ΠΑΝΕΤΑΣ και ο νεαρός Γεώργιος ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ.
Επικεφαλής, ο γραμματέας του Δήμου Αμφιλοχίας Γεώργιος ΒΑΝΑΚΑΣ.