Η Ελλάδα της Σιλικόνης….

Χαλάει ο κόσμος , εδώ και λίγες μέρες , με το πόρισμα Καρώνη..
Μια Ελλάδα στη δίνη των πορισμάτων , αντιπορισμάτων , θλιβερών διενέξεων για την πύρινη μπάλα
που κατέκαψε ό,τι απόμεινε από την φονική σύγκρουση των Τεμπών..
Θα παρακάμψουμε το θέμα αυτό , προς το παρόν, και θα ασχοληθεί η στήλη με την κύρια αιτία του δυστυχήματος ….
To the point , πού λένε και οι αγγλόφωνοι…
Ο Καραμανλής , με θρασύτατο τρόπο , εγκαλεί, στην βουλή , τους ερωτώντες με την «ιστορική»
φράση:
Είναι ντροπή και ντρέπομαι που αμφισβητείτε την ασφάλεια των τραίνων,
Δεν ντρέπεστε που δημιουργείτε θέμα για τον σιδηρόδρομο και την ασφάλειά του ;
Με άλλα λόγια,υπερασπίζονταν την ΑΘΛΙΑ κατάσταση στα τρένα της Ελλάδος ….
Κι ενώ ο
Όλος ο σιδηροδρομικός κόσμος ΚΑΙ το μετακινούμενο κοινό την είχαν τούμπανο
και οι κυβερνητικοί – ΤΑΧΑ- κρυφό καμάρι …
Και ω της ειρωνίας του παιχνιδιού που σκάρωνε η μοίρα στο γκουβέρνο και τους πέριξ αυτού , μετά τρεις μέρες …ΤΡΑΚΚΑ ( όπως αναφώνησε ο « μνημειώδης»
σταθμάρχης)….
Η ιστορία πλήρωνε με τον χειρότερο τρόπο το αναιδές φέρσιμο του υπουργού …
57 άνθρωποι θυσία στην αίσχιστη κατάσταση του δικτύου και του μηχανισμού κυκλοφορίας των τρένων ,που ΑΝΑΙΔΩΣ ( επαναλαμβάνω) ο υπουργάρας διατεινόμενος , υπερασπίζονταν μέσα στο Ελληνικό Βουλευτήριο…
Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι….
Μια θλιβερή , όσο και εξοργιστική ιστορία …
Θύμα των ενεργειών , των παραλείψεων , των λαθών και κάθε άλλης αρνητικής συνέπειας ενεργειών ,κυβερνήσεων από πολύ χρόνο πριν , το μέσο σταθερής τροχιάς..
Ο φτωχός συγγενής του δικτύου μεταφορών εμπορευμάτων και ανθρώπων κι ας ήταν ο …. «πρώτος διδάξας» !!!
Σε αλλοτινές εποχές , τότε που το οδικό δίκτυο στην Ελλάδα ήταν από άθλιο ως και ανύπαρκτο, απόντος του αεροπλάνου , ο σιδηρόδρομος – ο μουτζούρης, – διέσχιζε όλη την βόρεια και κεντρική Ελλάδα , την Πελοπόνησσο κάνοντας τη ζωή του πληθυσμού αφάνταστα ευκολότερη…
Αυτός ο μεταφορέας, ο σκαπανέας της μετακίνησης ανθρώπων και εμπορευμάτων, έμελλε -χρόνο με το χρόνο ,κι ενώ στον υπόλοιπο κόσμο το δίκτυο σταθερής τροχιάς θέριευε- να απαξιωθεί τόσο που πουλήθηκε, ένα κομμάτι, του αντί πινακίου φακής σε αλλοδαπά συμφέροντα….
Αλλά και από τότε , πάλι, η κατάσταση από στάσιμη έως και αρνητική..
Έφυγε ο …καταραμένος Σύριζα που ( υποτίθεται ) δεν άφησε λίθον επι λίθου στα εν γένει πράγματα ) και ήλθε η …κυβέρνηση της αριστείας !!!!
Κι ενώ ο κόσμος περίμενε από την κυβέρνηση των αρίστων προσώπων να βάλει ένα τέλος ή τουλάχιστον να αρχίσει την βέλτίωση της κατάστασης , ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ δεν έγινε ….
Και το χειρότερο ,τα συστήματα ελέγχου κίνησης νεκρώθηκαν για καλά – από πολλές αιτίες-
και οι εργαζόμενοι απηύθυναν σωρηδόν εκκλήσεις για την διόρθωση των πραγμάτων..
Αλλά , ΣΤΟΥ ΚΟΥΦΟΥ ΤΗ ΠΟΡΤΑ….
Και ένα ακόμα επιβαρυντικό στην ελεεινή κατάσταση , η αραίωση του προσωπικού..
Στελέχη με μεγάλη εμπειρία και αγάπη για το τρένο έφυγαν , έλάχιστοι προσλήφθηκαν με μεγάλη ανάγκη εκπαίδευσης και απόκτησης εμπειρίας..
Και άλλο περίεργο…..
Μετακινήσεις μυστήριες , τοποθετήσεις ανθρώπων ακατάλληλων σε θέσεις μεγάλης ευθύνης με μπόλικη δόση κομματικής χροιάς, που επιβεβαίωσε με τον τραγικότερο τρόπο η περίπτωση του περιφερόμενου σταθμάρχη…
Του σταθμάρχη της ΤΡΑΚΚΑΣ …
Και το σουρεάλ της υπόθεσης ήταν πως η κυβέρνηση είχε προγραμματίσει τα εγκαίνια του κέντρου …….τηλεδιάσκεψης…
Κέντρο τηλεδιάσκεψης…
Καλύτερα ας μην μιλήσουμε γιαυτό το κατ´ ουσία μηδενικό γιατί θα μας πιάσουν τα κλάμματα , έτσι που έχει καταντήσει η πατρίδα..
Και για να φτάσουμε στο τέλος , ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ ΑΚΟΜΑ , τρένο στην Ελλάδα -στην ουσία – ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ…
Και μην επαναπαυόμαστε στα νιτερέσα με την Μελόνι που μας πουλάει συρμούς
Για τριακόσια τόσα εκατομμύρια – κι ο Θεός ξέρει αν δεν είναι από εκείνα τα που ξεφορτώθηκαν οι Ελβετοι- για να κυκλοφορήσουν σ´ενα κατερειπωμένο δίκτυο τροχιών και με υποστηρικτικά μέσα για να λέμε και να κλαίμε….
Κι ας ενώνουμε, μόνο, τις προσευχές μας για τους αδικοσκοτωμένους και τον Γεράσιμο που τον σεργιανάει η μάνα του στου κόσμου τα κέντρα θεραπείας και
αποκατάστασης..
Αυτά…….

Θ.Κ
18/5/25